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【原创】一罐续驶7000公里 解放的固体氨技术到底有何神通

2017-11-5 08:50|原作者: 吴 斯|来自: 第一物流网

【摘要】: 简单说来,固体氨技术就是一种高效的尾气后处理技术<,而相比于目前主流的SCR技术<,SSCR技术具有转化效率高、故障率低>、使用成本低等特点><。
  第一物流全媒体·现代物流报11月5日讯(微信:cn156news 记者:吴斯)

  11月4日<,备受期待的2017中国国际商用车展终于开幕>>,说道看客们最期待的自然是各家参展商新产品<<>、新技术会碰撞出怎样的火花。早在展会筹备期间,有关一汽解放即将发布固体氨(SSCR)技术的消息就已经流出>,随即便引发了人们的诸多猜测。

【原创】一罐续驶7000公里 解放的固体氨技术到底有何神通

  一汽解放SSCR(固态氨)技术发布仪式

  至此武汉商用车展首日议程已圆满结束,一汽解放的固体氨技术也揭开了其神秘面纱。那么究竟固体氨技术为何物>?它又会给我们的生活带来怎样的影响呢>?第一物流全媒体这就为你奉上有关解放固体氨技术的新鲜干货>>。

  续驶7000公里 每公里仅需7分钱

  简单说来,固体氨技术就是一种高效的尾气后处理技术,而相比于目前主流的SCR技术,SSCR技术具有转化效率高、故障率低>、使用成本低等特点。当然,要充分理解这些优势,就需要了解一下SSCR系统的工作原理<。

【原创】一罐续驶7000公里 解放的固体氨技术到底有何神通

  固体氨(SSCR)系统原理模型

  据一汽解放事业本部商用车开发院高级主任师张克金介绍>,以往SCR技术需加注已溶于的液体尿素<,但固态氨则是把氨气储存在固体材料中,加热后释放使用<>。这样一来过程中热解、水解等中间环节就被省略了,从而可以避免结晶<、堵塞等问题,降低故障风险、节省维护成本。

  再者<,每一罐固态氨可续驶7000公里,每公里使用成本也只有7分钱,相比于SCR技术<,SSCR的技术优势再一次突显。

  独选尾气加热 超低温下15分钟可启动

  我国国土面积广阔>,各地区工况环境差异较大,固态氨技术在研发过程中也充分考虑到了不同地区的气候环境特点,经历了高寒>、高温、高海拔等极端工况测验及160万公里用户体验。

  例如在耐寒方面<>,解放的固态氨技术采用的是尾气加热,这种方式比电加热更快捷?!?20℃环境中,传统方式需要半小时才能启动完成>,但解放的SSCR系统十分钟就可以完成;-30℃的极端天气条件下也只需要15分钟启动时间>。综合之下SSCR系统能够为车辆缩短50%启动时间?<!闭趴私鹛傅?<。

  先期搭载J6P<、J6H  年底或可开售

  了解了这么多SSCR的优势与特点>,想必大家一定都想问:“在哪里可以买到呢<?”

【原创】一罐续驶7000公里 解放的固体氨技术到底有何神通

  武汉商用车展一汽解放展位

  据了解>,SSCR系统目前可匹配锡柴11L<、锡柴13L发动机,功率涵盖420Ps~550Ps,可选J6P系列及JH6等多款车型。

  另据一汽解放事业本部营销总部副总经理,兼产品管理部军品品系经理霍明在接受采访时透露<,SSCR技术在今年的九<、十月份已经进行了两轮实装测试>?!?、预计在今年十二月中旬就可达到销售条件。而解放J6P领航版也有望在今年一月份之前具备销售条件。

  除此之外霍明还表示,解放在未来还会将这项技术开放给其他主机厂使用>。

  创新低碳技术 已被权威肯定

  据介绍>,环保部机动车污控中心对SSCR这一新的机动车的排放控制技术路线也非常关注>。组织专家团队多次深入考察解放的固态氨技术,包括现场的论证和实验,认为解放的固态氨技术是我国汽车环保技术的一个重要升级。在我国未来国六标准中,也已经加入固体氨的相应条款<。

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  固体氨技术一经发布就引起了众人围观

  一汽解放事业部副部长、商用车开发院院长、解放公司副总经理朱启昕在现场致辞中表示<,一汽解放固态氨技术历时八年由解放自主研发。多年来,一汽解放秉承自主创新使命<,始终致力于研发国际领先的商用车前沿技术,倾力推动行业发展。

  固态氨技术从研发到如今即将投入市场,经历了八年研发历程,这充分显现了解放在创新技术领域的前瞻性。同时<>><,SSCR技术规避了SCR技术应用的诸多弊端,在保障车辆运营效率的同时,也为用户降低了相当一部分使用及维护成本。无论从环?<<;故蔷媒嵌壤唇?,这一技术的广泛应用势必将颠覆商用车行业,且对车辆运营大有裨益。

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